在鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際安裝過程中，經(jīng)常會(huì)遇到如建筑物縱方向的次桁架、吊車梁輔助桁架等連接，因縱向尺寸難于控制，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)麻煩。這就涉及到該部分構(gòu)件的螺栓孔徑的擴(kuò)大問題，螺栓孔徑和螺桿之間的差值應(yīng)限制在多大范圍合適？徑差限制嚴(yán)格，對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量有好處，然而徑差取得太小會(huì)給施工帶來麻煩。

規(guī)范規(guī)定摩擦型高強(qiáng)螺栓的徑差是1.5～2mm。為便于現(xiàn)場(chǎng)順利安裝，有時(shí)需把孔徑放大或加長。而放大和加長并不是隨意的，需對(duì)放大和加長后對(duì)高強(qiáng)螺栓性能的影響進(jìn)行研究。

對(duì)此，美國人很早就做了實(shí)驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)最大的影響系降低了連接的預(yù)緊力值、因接觸面變小而板的壓縮變形大、摩擦面抗滑移系數(shù)降低以及滑動(dòng)加大等。

推薦《美國鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》AISC 中有關(guān)“摩擦型螺栓連接中使用擴(kuò)大孔”的內(nèi)容，便于在工程實(shí)際應(yīng)用中既規(guī)范化操作又能保證質(zhì)量。

說明：

1、從表中看擴(kuò)大孔徑是根據(jù)螺栓直徑在標(biāo)準(zhǔn)孔基礎(chǔ)上有規(guī)律加大。單位為mm。

2、螺栓孔一個(gè)方向加長，這樣的長孔稱為槽孔。

3、槽孔分短槽孔和長槽孔。兩者的寬度都只比螺栓桿大2mm，短槽孔的長度可以比上述放大孔限值加上2mm，長槽孔的長度大于短槽孔，但不得超過螺栓桿直徑的2.5倍。

4、槽孔和放大孔類似，按螺帽螺旋角度控制的預(yù)拉力比用正?？讜r(shí)降低。至于滑動(dòng)量，若把槽孔的長邊垂直于受力方向，就和正常孔沒有區(qū)別。

5、放大孔和長短槽孔都可用于摩擦型連接，槽孔長邊可以放在任意方向。但用于承壓型高強(qiáng)螺栓時(shí)，必須使長邊垂于受力方向。

6、放大孔和短槽孔都可用于全部板件連接，但長槽孔只能用于相接觸的兩塊板中的一塊。

7、受剪計(jì)算：由于上述摩擦型螺栓性能降低原因，承載能力應(yīng)乘孔形系數(shù)：

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)孔：     取1.0

對(duì)擴(kuò)大孔或短槽孔：取0.85

對(duì)長槽孔：     取0.70

主要參照陳紹蕃《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》

1、螺栓孔徑和桿徑之間的差值應(yīng)限制在多大范圍內(nèi)是一個(gè)容易引起爭議的問題，徑差限制嚴(yán)格，對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量有好處，然而徑差取得太小會(huì)給施工帶來麻煩。

在構(gòu)件上制孔時(shí)，孔中心位置總有誤差，兩個(gè)需要連接的構(gòu)件上孔中心誤差不同，在工地安裝時(shí)會(huì)遇到困難。需廠內(nèi)預(yù)拼裝以便修整，保證安裝順利。

規(guī)范規(guī)定摩擦型螺栓1.5~2mm，其他國家情況：歐洲多國和日本徑差規(guī)定不超過2mm，美國1.6mm。

2、為便于順利安裝而又省去預(yù)拼裝配工序，有時(shí)需把孔徑放大或加長。放大和加長孔對(duì)高強(qiáng)螺栓性能影響需要研究。

最大影響是降低了連接的夾緊力，即預(yù)緊力。如對(duì)M2.5的螺栓在板接觸后再轉(zhuǎn)半圈，則徑差為6.4mm者預(yù)緊力比1.5mm者平均降低15%，但還能滿足最低要求。當(dāng)徑差放大到7.9mm，預(yù)緊力達(dá)不到最低要求值。

低的原因有三：

1）螺栓頭、帽或其墊圈和板接觸面積小了，它們間的壓力加大，板的壓縮變形大，同樣轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，螺栓伸長不夠，預(yù)拉力達(dá)不到要求值。

孔徑放大要有一個(gè)限制，否則接觸面太小會(huì)把板壓壞。同時(shí)還必須給螺栓頭和帽都配上硬質(zhì)墊圈。

2）放大孔徑還能使摩擦面抗滑移系數(shù)降低。降低原因仍然是接觸面壓力大，把板表面原來存在的微小起伏壓平。

3）是摩擦被克服后的滑移加大，然而螺栓的極限承載能力并不降低。